Vespa Polini Gold Vespa Modifikasi Unik Dengan Balutan Emas 23 Karat - Banyak ide agar sekuter klasik kita terlihat berbeda, dengan mengombinasikan pemikiran dan ke kreatifan kita, tapi yang satu ini butuh pengorbanan yang sangat-sangat tidak sedikit, selain fikiran , tenaga dan ke kreatifan seseorang. modifikasi motor vespa yang satu ini harus melakukan hal yang exstream. Vespa Polini Goldlah julukanya, vespa ini pernah di pajang di pameran motor akbar di Italia yakni IECMA 2014.

Yang membuat beda sedah terdengar dari namanya, vespa yang sengaja di modifikasi dengan balutan emas 23 karat merupakan vespa khusus yang dibuat sebagai salah satu simbol yang paling dikenal di Itali. selain itu Vespa polini Gold ini juga merupakan vespa yang asli dan paling unik yang pernah ada di dunia. Polini salah satu perusahaan di Itali yang memproduksi spare part dan aksesoris motor, Dalam rangka modifikasi ini Polini menggunakan 500 lembar plat emas untuk menutupi seluruh body nya.

Proses modifikasi ini juga, tidak hanya terjadi pada bagian body nya saja, polini merubah dan merombak mesin standar vespa tersebut dengan crankshaft dan crburator CP sistem 24 mm exhaus buatanya. sistem pengapian digital dan sistem pengcahayaan 12 volt juga menjadikan modifikasi Vespa Primavera Gold ini memiliki performa lebih modern.

Pihak penyelenggara EICMA mengatakan bahwa Vespa Polini Emas ini merupakan manifesto kemampuan bisnis dalam mentransformasi skuter menjadi sebuah karya seni bernilai tinggi. Vespa modif emas ini akan memberikan kesan hati yang unik, penuh cinta dan gairah yang tak terbatas bagi para pecinta Vespa di seluruh dunia. Bukan hanya sedikit pengorbanan juga ya,. apapun demi hobi dan kecintaan semuanya dibuktikan polini bahwa kepuasan hati bisa membuahkan hasil yang sangat-sangat tak ternilai, bentuk dari kerja keras dan ke kreatifitasan dan tentunya hal yang paling utama adalah dananya sob..hehe
Baca artikel seru ini vespa antik termahal.

Vespa Antik - Waktu saya masih usia dini, motor vespa identik dengan motor Pak Guru. Tapi sekarang vespa sangat populer di kalangan remaja.saya sendiripun menyukai motor vespa di identik dari ke unikan bentuk - bentuknya mulai dari clasic sampai exstreme. 

Letak keunikan motor vespa bisa di bentuk menjadi apa saja sesui keinginan mereka yg mencintainya, tapi kalau harus di rusak dan di potong sayang juga, takut lama-lama body vespa yang ada malah punah hehe. Tapi mereka buat para kreatif mempunyai alasan dan pemikiran masing - masing untuk menyalurkan apa yang sedang mereka inginkan.

Vespa antik dalam bahasan kita sekarang yaitu vespa yang sangat sulit untuk di temui dalam ukuran masanya (waktu) yang dikategorikan sangat tua, dan dalam kelas harga barang antik lebih mahal dari apa yang kita fikirkan, terkadang penawaran pun tidak pernah berlaku, hanya si pemilik lah yang berwenang menawarkan harga.. kecuali ada titik-titik deh..hehe

Dari semua jenis mungkin hanya beberapa saja yang akan kita bahas.

seperti yang satu ini yang sangat di gemari kemungilan nya yakni PTS 90 dan PTS 100,sedikit perlu kita ketahui perbadaan antara PTS 90 dan PTS 100 diantaranya :

- PTS 90 pada sepido meternya hanya tertulis
   angka sampai 80km
- PTS 90 terdapat emblem berwana krom
   bertuliskan  Special yang terpasang di bagian
   belakang tepatnya di atas lampu bagian rem
   belakang

-  PTS 100 pada sepido meternya hanya tertulis

   angka sampai 120km

-  PTS 100 terdapat emblem berwana krom

   bertuliskan  100 Special dan dibawah box

   bagasi sebelah

   kirinya terdapat tulisan emblem P100TS.

Dan yang termasuk dalam kategore antik lain nya seperti Vespa super tahun 1966,vespa jenis ini memang cukup banyak populasinya di negri tercinta ini dan banyak di gemari dari mulai bentuk kepala bulatnya yang menjadi salah satu ciri vespa super 1966.

vespa yang dikeluarkan oleh perusahaan Piaggio di era 60an ini cukup menarik perhatian para kolektor ingin memilikinya.

Masih banyak jenis antik-antik lainya untuk dibahas di lain waktu mudah-mudahan bermangfaat  buat sist broo hehe..
Ingin tau sejarah masuknya Vespa Ke Indonesia baca disini.